年初六 - 年十三，水灾、赈灾全记录（终）

出发

过水

年十三，近日天气慢慢转晴，基本上大部分的地区水位都退得七七八八，也算是咱们赈灾的最后一天了。

但由于还有一小部分大约5家长屋的救济品还没被送到，再加上灾黎的埋怨投诉不断，有关单位已经派出最后杀手锏 - 军用直升机。赈灾人员只需要把救济品搬运到学校足球场并加以分配，兵士们则会把所有救济品搬上直升机并直接运输到目的地灾区，简单快捷，省时省力。

直升机队组人员说估计需要2~3位本地人员或相关单位人员跟随直升机前往灾区协助，结果在间中辗转安排下，小弟我有幸被安排跟随队伍前往，第一次体验乘搭直升机。

今日直升机只需运输来回三趟灾区，就可以把全部救济品运输完毕，和前几天被派来的“小型直升机”比较，后者的效率简直是不敢恭维。今日的三趟运输行程如下：

1. 运输第一批救济品到灾区，原本是跟随第一班前往，但位子被某某大粒人给霸掉了，被迫等下一班。。
2. 运输第二批救济品，先跳上直升机霸位，免得再度失望，前往灾区。
3. 运输最后一批救济品，任务完成，跟随最后一班回程到赈灾中心，队组功成身退。

随着救济品已被运输完毕，赈灾人员们便和相关单位如福利部及赈灾委员会们清理剩余手尾，而灾黎们也陆续离开赈灾收容中心返回各自家园。

今日的主角 - 军用直升机

适逢学生们在上体育课，学生们充当临时搬运工人，哈

规划行程

搬运救济品上直升机

直升机内部及外部状况

飞行沿途风景，Batu Niah全景（我的故乡），亦可观看到部分水灾灾区

这位仁兄专负责评断并向驾驶员报备地面情况，直升机才得以降落

降落目的地

居民们上前领取救济品

我的工作

满腿烂泥
（此画面可能会引起不安，儿童需由成人陪同观赏）哈~

功成身退

部分灾区水位转好

国产法拉利？！

对面为借用充当赈灾中心的学校，右为咱们工作时救济肚子的小店

赈灾工作总算得以告一段落，基本上从初六至年十三半个农历年都在赈灾，虽然奔波劳累，但认为这些都是值得有意义的，也增添了不少生活上的乐趣体验。嗯，今年的水牛年真的够水、够牛~

年初六 - 年十三，水灾、赈灾全记录（五）

年初十，赈灾的第五天。由于近日来收到灾黎们的救济申请日愈增加，而赈灾人力却严重不足，也许是上头及一些大粒人施加压力，今日警方将参与赈灾的工作。

上午，共有两辆警车及大约15~20名警员与赈灾人员回合。今日的任务是要把救济品运输到美民公路大约20~30公里外的10家长屋。由于通往旧路的主要通路水位还是居高不下，就连罗里都无法通过，此次运输任务被迫绕道而行。

原本路程：直接绕进美民旧路抵达目的地，直接抵达目的地需耗时大约30~45分钟。

今日路程：绕道而行，1~1小时半。

• 从新沿海大道出发，绕进Bekenu
• 穿过Bekenu，再由Bekenu绕出美民旧路
• 用美民旧路直到目的地

所以今日的路程变得特别远，需耗时整天才能把所有救济品送到个别灾区。

画绿线处：原本路线
画红线处：绕道路线
黄色交叉处：目的地
蓝色交叉处：淹水处
（按图放大）

中午时分，大队在原本只需耗时15分钟而今日却要1小时抵达的吴氏路口休息，享用午餐。在今早大队还没开工之前，警察长已经先告诉过赈灾委员会说 “帮忙下，我的伙计们要吃点东西”，所以今午的所有餐点消费都进赈灾委员会的帐，Mata大队只管order而已不用担心，还有那天说不能上山过水的警车今日却跑得比飞机还快。

每当警察运输大队一抵达，长屋居民们无不惊吓不已，都还以为是警方突击检查还是捕捉外劳，令到每个战战兢兢的，直到了解大队来意后才放下心头大石。

mata大队

这就是所谓“不能上山过水的警车”

路况

从Bekenu路口绕出美民旧路

午餐在吴氏路口解决

大队抵达

运输救济品情况，运到、签收、下一家

部分烂泥路

人有三急

崎岖不平的道路

警察：“谁是长老，出来下，这里有份文件需要签收~”

居民：“你你你。。们是来干嘛的。。？”

赈灾人员：“要来捉没有身份证的~（开玩笑）”

居民：“哦。。（手掌发抖，脸色紧张，文件不时还接不稳）”

赈灾人员：“开玩笑的啦~我们是来分发救济品的啦~来，一共有多少份？”

居民：“chehh~~吓死人了啦~！”

送完救济品后已经是晚上了。很不巧，警车回程时在吴氏路口抛锚了，咱们就不等大队了，先搭便车直接走旧路到淹水处，再涉水过对面回家，只需20分钟，此区还水深及腰。而警察大队只好等车修好后，在绕道从Bekenu回来，则需1~1小时半。

年初六 - 年十三，水灾、赈灾全记录（四）

年初九，水灾赈灾的第四天。

第四天了，今日没什么特别事情，基本上都是在重复同样的赈灾工作，上货、送货、分配、点算、签收及一些手尾包山包海的工作，只是在工作的当儿，不时会遇到一些生活上有趣的插曲，这也增添不少了工作上的乐趣。

今日水位也退了不少，四轮驱动车基本上都可以通车了，也方便了赈灾单位的工作人员们，无须再靠船运了。但是由于前几天水位居高不下，造成部分偏远及内陆灾区的居民无法出来领取救济粮食，赈灾单位也无法抵达该些地区，导致灾黎投诉连连，所以今日砂犀鸟航空公司特别派出了“高手” - 小型直升机。

可是，另咱们工作人员不解的是，派来的是“小型直升机”，塔载量小得只能供人们乘搭巡视用途罢了，而并非是“运输直升机”。。咱们的计算如下：

• 小型直升机容量：5人，估计500KG
• 小型直升机能运输货物重量：200KG（除去驾驶员和副手）
• 小型直升机机能状况：来回灾区三趟左右，得飞回MIRI充油一次；天气坏，不能飞行；天黑就必须停止飞行
  

• 一包米：10KG
• 等待被运输的救济品重量：？？（太多了，无从计算）
  

• 结论：一趟能载20包米左右加些许零碎货物（满去，空回），运到明年也运不完~

根据观察，今日总共来回了两趟，中午时分却下起了豪雨，直到傍晚时分左右才停止，直升机被迫无法再继续运输任务，所以剩余的救济品还是无法在有效的时间内送到灾区。

上好货

出发，今日的工作阵容

水位退了有几寸之高（画红圈处）

今日的重点高手 - 小型直升机

规划路线、上货、等待起飞

部分等待被运输的救济品

直升机执行任务当中，大伙闲着

天黑了

倾盆豪雨

巧碰放学时刻，本土特别的巴士运输服务。。哈

闭目养神

珊珊来迟，搬运剩余的货物到赈灾中心

今日较早收工，还是一样走路回家

这几天都忙于去赈灾，所以都没有空余时间看看市区边沿地区的淹水情况，难得今天提早回家，便骑着脚踏车到处走走看看，随便拍拍照照。

尼亚石山 - 燕洞（Niah Cave），别说我没告诉你

我的母校 - 启蒙小学

市区附近地区淹水状况

这两天虽然不时还有阵雨，但都影响不大，各区水灾状况也明显有所改善了。